VW T6/T6.1 California Beach Waterproof Seat Covers (Full set of 5 seats) For 3-Seater Bench. from £275.00. DETAILS. See All SEAT COVERS. VW Ocean T5/T6/T6.1 Single Seat Cover Second Row Waterproof. from £49.99. DETAILS. See All SEAT COVERS. VW Beach T6/T6.1 Single Seat Cover For Second Row Waterproof. Vehicle. T6 Ocean 204. May 4, 2019. #1. So, I've decided to take the plunge and have my California Ocean lowered a bit. I looked at all the options and spoke to some very knowledgeable people, and ended up deciding to go for the most moderate approach I can see, which is the VW approved Eibach 30mm lowering springs as fitted on the Sportline vans. Naverkoop. Receptie onderhoud, herstellingen. en carrosserie. Maandag t/m vrijdag. 07.45 tot 12.00 uur en van. 13.00 tot 18.30 uur. Tel. 09 / 241 54 12. naverkoop@garagevanhoe.be. Werkplaats en Magazijn. Based on the T6 Transporter van unveiled just last April, the new California T6 line, composed of the Beach, the Coast, and the Ocean, come with all the amenities you'd expect, including lots of We set off on a 2 week road trip around the NC500 in a VW T6.1 California Ocean. This is our honest review from a couple of van life novices. The things we l The VW California is a fantastic camper van, and this latest version is even better as a home on wheels. Coast and Ocean versions include a compact set of kitchen units, now enhanced with details . Privacy Overview This website uses cookies so that we can provide you with the best user experience possible. Cookie information is stored in your browser and performs functions such as recognising you when you return to our website and helping our team to understand which sections of the website you find most interesting and useful. You can adjust all of your cookie settings by navigating the tabs on the left hand side. 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Zabierz ze sobą wszystko, czego wyposażeniaRobi wyjątkowe wrażenieNowy design kuchni w Californii kuchnia świataNowy design kuchni w Californii szakszuka czy leczo: ten, kto podróżuje po świecie, odkrywa nie tylko obce kraje, ale także egzotyczne potrawy. W Californii możesz wypróbować swoje nowe przepisy: wyposażenie kuchni obejmuje kuchenkę gazową z dwiema płytami grzewczymi, stabilną pokrywę z możliwością używania jej jako blat roboczy oraz wyjmowaną miskę w każdym szczególeZnakomite osiągnięcieJest legendą i mamy na to dowódCieszymy się i pękamy z dumy: Volkswagen California zwyciężył w plebiscycie The Best of Moto 2020 w kategorii Samochód legenda. Plebiscyt organizowany był przez portal a zwycięzca został wybrany głosami czytelników i internautów. Ty też możesz podróżować w legendarnym stylu i wzbudzać zachwyt na drogach. 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Flash forward to 2019 – VW has a new cool mini motorhome that will make its public debut at this year’s 2019 Caravan Salon. Rather, it’s sort of new, as it’s based on the familiar California that already has camping provisions. This one is a bit different, however, in that it gets its own mini-kitchen along with seating for seven. Camping The VW Way: Officially called the California it’s a product of Volkswagen Commercial Vehicles and in ordinary life, it functions as a normal van with seating for up to seven people. However, this version offers something new compared to other California campers – the ability to add the mini-kitchen without ditching the extra seating. In that sense, this van becomes a proper family vehicle through the week, with the ability to embrace off-grid life on the weekends. Gallery: Volkswagen California Beach The mini-kitchen stows behind the driver seat between the B and C pillars, and includes a single gas burner with a small workspace to the right. When not in use, the mini kitchen fits neatly into the van’s wall. In its stowed configuration, it takes up no more passenger space than a standard California without the option. As for other camping items, the California features a pop-up aluminum roof with canvas sides, a roof bed, a fold-away table, and the rear bench seat folds to create another sleeping area. Despite its American-sounding name. VW doesn’t offer the California in the States. It’s presently the exclusive domain of overseas markets, though we suspect there are all kinds of VW camping enthusiasts hoping that it will eventually cross the pond. In the meantime, it will be on display starting August 31 at the 2019 Caravan Salon in Dusseldorf, Germany. Source: Volkswagen Hide press release Show press release Caravan Salon 2019: world première of the California Beach with new mini kitchen Hannover, 29 August 2019 – Volkswagen Commercial Vehicles is presenting a further surprise as part of the world première of the new California at the Caravan Salon in Dusseldorf (31 Aug. to 8 Sept.): for the first time the entry-level Beach version will have a kitchen. Until now this was reserved for the more exclusive Coast and Ocean lines. New this time: unlike the large row of kitchen units in the Coast and Ocean, being used in the Beach is a completely reworked fold-out mini kitchen. While, due to the broader kitchen, the Coast and Ocean are universally offered with a two-seater bench in the passenger compartment, the California Beach can, thanks to the narrower mini kitchen, also optionally be ordered with a three-seater bench. That opens up the possibility for the first time for families of five to go camping with a California, complete with kitchen on board. The new California Beach with mini kitchen and motorhome type approval is being given the suffix ‘Camper’; the Beach version with passenger car type approval and no mini kitchen will from now on carry the extra name ‘Tour’. New on the Tour: in future it is getting two sliding doors as standard – on the left and right. Previously the Beach was available with the sliding door on the right only. Both Beach versions – Tour and Camper – are additionally united by the fact that a new digital camper control unit in the roof console adds to the standard specification (for the previous model there was no camper control unit). For the first time it is also possible for both models to order hydraulic operation of the pop-up roof as an option instead of manual operation. In this case, the opening and closing of the roof is controlled, like many other functions, via the camper control new mini kitchen broadens the versatility of the California Beach. To use it, it is pulled up and out of the side panel between the B- and C-pillar and folded out. The stainless steel unit has a single-hob gas cooker on the left and a worktop on the right. Over the gas cooker there is also a cover plate, which when lifted up for cooking serves as a splashback. If the mini kitchen's hotplate/worktop is not needed, you simply tip it up and lower it back into the side panel, which, incidentally, despite mini kitchen is no wider than its counterpart with no kitchen. Under the hotplate/worktop against the side wall is a large, open storage compartment and an enclosed compartment for the gas bottle. The California is generally used in everyday life like any normal MPV. Often by families. There is then sometimes the need to carry more than four or five people. For such situations Volkswagen Commercial Vehicles offers individual seats on the second seating row. Despite the fitted kitchen, the new California Beach provides room here to use not just one, but two individual seats. With the mini kitchen closed, the bench seat and individual seats can be repositioned without any restrictions at all. Depending on bench seat version on the third row, the camper thus becomes a six- or seven-seat MPV. Note, however, that any Beach with type approval as a motorhome has a maximum of five seats. Anyone wanting to use the Beach with mini kitchen and six or seven seats should therefore simply order it as the Tour version with passenger car type approval rather than as the Camper, choose not to have the left sliding door and add the mini kitchen. The compact design of the variable kitchen underlines the fact that the California is more than ever the true all-rounder in the compact motorhome market. The standard features of the California Beach Camper (extract) Aluminium pop-up roof with canvas sides in Basalt Grey Camper control unit with touchscreen in the roof console Roof bed, redesigned with sprung base Swivel seats at the front with lumbar support and armrests Camper interior lighting concept in the passenger compartment Two-seater bench plus fold-out bed extension incl. mattress below and side storage compartments Folding table in the sliding door, folding chairs in the tailgate ‘Climatic’ air conditioning system Awning tracks in black Composition Colour radio with 6 loudspeakers Sliding window on the left Sliding door on the right Hideaway mini kitchen Storage compartment drawer Fabric blackout screens for the cab Illuminated tread plates with ‘California’ inscription Double USB socket on the outside of the front passenger seat Cab and passenger compartment blackout 230V socket with AC converter next to the driver’s seat (300W) On prête beaucoup de qualités au VW California ? Trop, sans doute. Aussi séduisant soit-il, le petit van aménagé de Volkswagen n’est pas exempt de toutes critiques. A piori, il est difficile de résister au VW California, considéré comme la référence absolue des vans et des monospaces de loisirs, malgré une facture pour le moins dissuasive : à partir de pour la finition Coast, qui représente l’essentiel des ventes en France. Et la note va encore grimper de 1,5% au 1er janvier 2018. La valeur de revente élevée du California sert souvent d’adjuvant pour faire passer la pilule du prix d’achat… Pour autant, l’investissement n’est-il pas trop élevé, à l’heure où la concurrence fourbit ses armes ? En bref, la réputation du California n’est-elle pas trop exagérée ? Quelles sont ses marges de progression et quelles sont sont aujourd’hui les véritables alternatives au VW California ? Radiographie du phénomène California. VW California : le toit est électrique sur trois des quatre versions. Aujourd’hui, le California se conjugue au pluriel, tant les déclinaisons sont nombreuses. Au-delà des quatre principales variantes (Beach, Edition30, Coast, Ocean), presque exclusivement en 4 places CG de série, il faudrait ajouter les multiples configurations liées au choix de la motorisation essence ou diesel et de la transmission (4 Motion). Au total, à la seule lecture du tarif VW, c’est-à-dire sans les options et les finitions, on compte déjà quarante versions… Bref, la famille du California est très étendue et toutes les ramifications partent d’un tronc commun, le VW T6 disponible, pour l’instant, dans une seule et unique longueur (5,06m) et un empattement de 3 m. La hauteur de 1,99 m à vide ne change pas quelles que soient les versions et la dimension des jantes : 18” sur la série Edition 30, contre 16” sur le Beach TDI 150 et TSI 150. La compensation se fait par la hauteur du flanc du pneu (taille basse de 45 sur l’Edition 30 et 65 sur le Beach). Modeles / Equipement VW California Beach VW California CoastVW California Edition 30VW California Ocean Prix 2017, (à partir de) 47 420 € 2,0 l TDI 15056 820 € 2,0 l TDI 15064 070 € 2,0 l TDI 15063 520 € 2,0 l TDI 150 Boite de vitesses DSG 7Option Option De série Option Commande du toit levable Manuelle ElectriqueElectriqueElectrique Meuble cuisine Non OuiOuiOui Banquette coulissante 2 places (3 en option gratuite)2 places 2 places 2 places Prises 230 V Option De série De série De série Systeme de navigation Option Option Option De série Quel est le concept ? Héritier direct du légendaire Westfalia Joker, le California apparaît en 1988, sur T3, c’est-à-dire la troisième génération du VW Transporter (T3), sur lequel le moteur refroidi par air se situe à l’arrière. La transformation intérieure, simple et fonctionnelle sur les premières versions, est confiée à Westfalia, l’aménageur historique et partenaire privilégié de VW jusqu’en 2004, date à laquelle le constructeur auto reprend totalement la main sur le California. Aujourd’hui, le célèbre van est d’abord produit à l’usine de Hanovre-Stöcken, comme l’ensemble des Transporter, puis terminé dans l’unité spécialisée de Limmer, où il reçoit la structure de toit, les placards, la kitchenette, la banquette et l’ensemble des autres équipements de loisirs. Il se vend aujourd’hui 16 000 California en Europe, dont 600 en France. Ces chiffres en font le leader des fourgons à toit relevable. VW California : une longueur, quatre finitions et cinq motorisations diesel ou essence. Sujet de discussion et point d’attaque de la concurrence, les délais de livraison du VW California s’échelonnent généralement entre six et douze mois… C’est assez surprenant, mais la configuration du California n’a pas beaucoup évolué au fil du temps et s’appuie toujours sur un mobilier fixe disposé dans la longueur du véhicule, le long de la paroi gauche. Cet ensemble comprend des rangements, penderie et placards, et une petite cuisine tout équipée avec réfrigérateur, évier et un réchaud deux feux raccordés à une bouteille de gaz de 2,8 kg. Une table intérieure sur glissière et une banquette 2 places convertible et coulissante complètent le tableau. Le toit aluminium se soulève, manuellement sur le Beach, électriquement sur les autres versions, et abrite une chambre haute munie d’un classique sommier à lattes en bois de 200 x 120 cm et d’une mousse de faible épaisseur. Sur le couchage bas, obtenu après transformation de la banquette, on ajoutera en option un sur-matelas confort, fortement recommandé. L’optimisation des espaces passe par le choix d’un mobilier fin, léger et rigide, réalisé en sandwich d’aluminium avec un noyau minéral, de type Alucobond. L’absence d’isolation, pleinement assumée par VW, permet aussi de gagner du volume intérieur, selon le constructeur… Loin d’être totalement irréprochable, le VW California soulève encore des remarques, sinon des critiques. → Manipulation du hayon, très encombrant et lourd. La difficile compression des vérins étant justifiée par l’installation possible en post équipement d’un porte-vélos sur le hayon. En revanche, pas de fermeture électrique en option, à l’inverse du Multivan et de la Caravelle. → Aucune isolation de la carrosserie. La puissance du chauffage stationnaire, de série sur toutes les versions, à l’exception du Beach, compense très largement cette lacune. Sur le Beach, l’option chauffage est fortement conseillée. En plus d’être un avantage à l’usage, c’est un atout très fort à la revente. → Banquette arrière plane sans maintien lombaire ni accoudoir central. Pour les passagers, ça balance un peu dans les virages. → 4 places CG de série sur les versions loisirs et 5 pour le Beach en option gratuite avec banquette AR 3 places. Avec le Beach, on peut même pousser jusqu’à sept places, avec deux fauteuils passagers supplémentaires. Les versions 4 Motion restent en 4 places CG, y compris sur le Beach. → Volume d’eau propre de 30 L (pas forcément une contrainte le temps d’un week-end, mais plus gênant au-delà.) Et n’espérez pas trouver de l’eau chaude au robinet de la cuisine ou de la douchette extérieure. Ce n’est pas forcément une priorité par les clients qui font chauffer de l’eau sur le réchaud en cas de besoin. → Aucune personnalisation de l’ambiance intérieure. La couleur du mobilier varie selon les niveaux de finitions (et donc le prix) : imitation bois blanc pour la finition Coast et Edition, bois sombre pour l’Océan. En revanche, très large palette de couleurs de carrosseries, parmi des peintures métallisées, nacrées ou bicolores. → Fragilité. Le VW California n’est pas exempt de reproches. Ce qui est le plus souvent mis en avant, c’est la fragilité de la petite quincaillerie, à l’image des stores, des charnières, la faiblesse de la coupelle de remplissage de l’eau propre ou l’évacuation inefficace de l’évier… Les évolutions successives corrigent le tir, notamment sur le système de verrouillage du volet de pare-brise (des clapets remplacent les aimants) ou l’ouverture des abattants réchaud / évier, ou du couvercle du réfrigérateur. → Toit électrique. Généralisation du toit électrique relevable sur les versions Coast, Ocean et Edition 30. Certains le regrettent et n’accordent qu’une confiance mesurée au mécanisme de motopompe hydraulique électrique sur le long terme. Dans la mesure où le toit peut supporter 50 kg de charge (coffre ou porte-vélos sur barre de toit), VW justifie son choix du tout électrique. → VP/VASP. Dans sa version première, le Beach est redevable du bonus écologique, dans la mesure où il est homologué en VP et non en VASP. Le surcout n’est pas neutre. California, une famille à succès depuis 30 ans CONCLUSION C’est vrai, au regard du prix du California, on peut raisonnablement se poser la question : n’est-ce pas trop cher payé tout de même ? Le prix ne nous met pas forcément à l’abri des petits tracas et soucis techniques que connait le California, considéré comme un véhicule assez fragile. Les loueurs ne s’en cachent pas. Il faut en prendre soin. Avec ses quatre places carte grise, il se montre pour le moins décalé par rapport aux besoins des familles qui veulent transporter toute la tribu ou accessoirement les copains des enfants lors des sorties sportives. La cinquième place CG, en option à la commande, prend la forme d’un siège complémentaire et démontable en 2ième rang, derrière la cabine. Dans ce cas, Il faut repousser d’autant la banquette et retirer la plateforme arrière du lit si l’on veut profiter d’un maximum d’espace pour les jambes. Notez encore que ce siège additionnel, peu commode à manipuler, car assez lourd, interdit aussi la transformation du couchage bas… Il faut le démonter au préalable. On le voit, ce n’est pas la panacée. La seule solution acceptable, c’est de passer sur le California Beach, de conception plus simple (pas de cuisine et toit pop- up manuel), disponible en 5 places CG sur demande et sans supplément de prix. Attention, tout de même, c’est un VP ! Quoi qu’il en soit, le VW California reste tout de même une très belle référence, même si tout n’est pas parfait. On ne saurait lui opposer uniquement des arguments rationnels, tant la dimension affective compte beaucoup dans la décision d’achat de ce véhicule, chic, malin, porteur d’images et de sens. Le prix de vente lui donne un caractère très exclusif qui renforce sa valeur de revente… Le cercle vertueux. Rien ne semble pouvoir entamer le capital sympathie qui l’entoure. QUI SONT LES CONCURRENTS DU VW CALIFORNIA ? Les concurrents, ils sont très nombreux. Nous en avons retenu trois en raison de leur conception sur VW et leur banquette coulissante. Westfalia KEPLER ONE Commercialisé à partir de 2016, le Westfalia Kepler One fait légèrement mieux que le VW California, dans un format de fourgon, il est vrai, supérieur : 5,30 m, contre 4,89 m. Le flanc gauche étant libéré de la cuisine, contrairement au plan classique du California, le Kepler One dégage un espace de vie pour le moins inhabituel et plutôt sympathique. Pas de banquette coulissante sur le Kepler One, mais un espace propreté composé d’un WC fixe à cassette et d’un bac à douche dans le plancher. Là encore, c’est une disposition rare sur un aménagement VW T6. Le volume d’eau (50 L) et la capacité du réfrigérateur à compression (51 L) sont aussi plus favorables sur le Kepler One. Comptez près de pour une version tout équipée en TDI 150. >> VOIR L’ESSAI COMPLET (+) Grand salon pour 5 personnes (+) WC fixe (-) 4 places CG (-) Pas de véritable coffre REIMO Triostyle Disponible en version courte (4,89m) ou longue (5,29m), en cinq ou six places CG, ce modèle Reimo Triostyle pourrait faire douter n’importe quel partisan acharné du VW California ! Son argument central, il le tient de sa banquette coulissante 3 places, à laquelle est bridé le support pivotant d’une table multipostions très pratique. En somme, elle suit le mouvement de la banquette ! Notez encore les très belles finitions intérieures, des détails inédits (réservoirs d’eau amovibles qui facilitent le remplissage) et le toit relevable manuel. La configuration du modèle se fait par l’intermédiaire du site internet : Prévoyez un budget de 57 000 € sur une base de VW TDI 150. >> VOIR L’ESSAI COMPLET (+) De 5 à 6 places CG (+) Espace modulable avec la banquette coulissante (+) Pas de réservoir d’eau sous plancher (-) Position basse du réfrigérateur LANDO Adelaïde L’aménageur narbonnais oppose au célèbre fourgon venu d’outre-Rhin son modèle Adelaïde, décliné aussi bien sur Renault Trafic, dans une version économique, que sur VW T6. Lando pousse la comparaison jusqu’à développer un mobilier réalisé dans un matériau comparable à celui du California en sandwich d’aluminium de 6 mm d’épaisseur. Léger et résistant, il permet des cintrages et des formes très pures impossibles à réaliser avec le bois. Avec la banquette coulissante 3 places, le Lando Adelaïde surclasse même le California. Et côté prix, il n’y a pas photo ! L’Adelaïde se commercialise à partir de 48 900 € en VW 150 ch. >> VOIR L’ESSAI COMPLET (+) Mobilier aluminium aux finitions impeccables (+) Banquette coulissante (+) 5 places CG (+) Prix compétitif (moins de 50 000 €) (-) Abattant unique pour le combiné réchaud/évier (-) Table intérieure encombrante Precios Volkswagen California en CanariasEl precio del Volkswagen California 2022 en Canarias parte de 295€/ Volkswagen Comerciales Canarias renovamos nuestras ofertas cada mes. Este apartado podrás encontrar la información relacionada con el precio y la versión de todos los modelos que ofrecemos en Volkswagen Comerciales te queda alguna duda, puedes pedir cita con nuestros asesores, y te informarán de todo lo que tu oferta personalizadaAbrir link a página externaVer tabla de precios

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