1999 Jeep Grand Cherokee Laredo 4.7L V8 GAS Automatic 4 Speed Added Dec 2019 • 66 Fuel-ups. Property of ProAudio . 9.2 Avg MPG '99 Grand. 5.7 V8 Hemi. 6.1L V8 Hemi: 7 qts. (w/filter, 5.7 V8) 7 qts. (w/filter, 6.1 V8)* 5W-20 (5.7 V8 Hemi)MOPAR® API Certified SAE 5W-20 engine oil, meeting the requirements of Chrysler Material Standard MS-6395. (Note: It is important to use only 5W-20 oil for proper operation of the Multiple Displacement System. View all 68 consumer vehicle reviews for the Used 2004 Jeep Grand Cherokee Overland 4WD 4dr SUV (4.7L 8cyl 5A) on Edmunds, or submit your own review of the 2004 Grand Cherokee. The 2007 Grand Cherokee also featured a number of mechanical refinements, such as rack and pinion power steering, independent front suspension, and three available 4WD systems (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II, and Quadra-Drive II). Additionally, the 2007 model year saw the ParkView reverse camera, side curtain airbags (with roll-over detection Location. Cape Town. Age. 47. Posts. 1,927. Thanked: 11. In my HO at the moment: Daimler Chrysler, P/N 56041112, 12V, 66Ah, 625A. The 652 you had is also a 66Ah battery, so you could probably stick with the 652, unless you can find a 625A (google found nada) Luxurious, Yet Capable. The 2001 Jeep Grand Cherokee was offered with two available powerplants, the first of which was the 4.7-liter V8, which produced 230 horsepower. This powerplant could now be paired to an optional five-speed automatic transmission, though Chrysler’s traditional four-speed automatic still came standard. . Niski przebieg Jeep Grand Cherokee 2001 122 000 km Benzyna SUV 11:19, 24 lipca 2022 ID: 6098717543 11:19, 24 lipca 2022 ID: 6098717543 Szczegóły Oferta od Kategoria Marka pojazdu Model pojazdu Generacja Rok produkcji 2001 Przebieg 122 000 km Pojemność skokowa 4 701 cm3 Rodzaj paliwa Moc 258 KM Skrzynia biegów Napęd Spalanie W Mieście 22 l/100km Typ nadwozia Liczba drzwi Liczba miejsc 5 Kolor Rodzaj koloru Zarejestrowany w Polsce Bezwypadkowy Stan Finanse Wyposażenie Audio i multimedia Radio Komfort i dodatki Klimatyzacja automatyczna, dwustrefowa Szyberdach szklany - przesuwny i uchylny elektrycz Tapicerka skórzana Elektrycznie ustawiany fotel kierowcy Elektrycznie ustawiany fotel pasażera Podgrzewany fotel kierowcy Podgrzewany fotel pasażera Siedzenie z pamięcią ustawienia Podłokietniki - przód Kierownica skórzana Kierownica ze sterowaniem radia Kierownica wielofunkcyjna Elektryczne szyby przednie Elektryczne szyby tylne Przyciemniane tylne szyby Opis Jeep Grand Cherokee Wj V8 2000r 122000km samochód po dużym serwisie: Tarcze i klocki Nowe 2 zaciski tył Świece Nowe wahacze Nowe opony Zamontowany hak Nowy akumulator Nabita klimatyzacja Więcej informacji pod numerem tel. Informacje o dealerze Osoba prywatna Sprzedający na OTOMOTO od 2021 Kontakt bezpośredni Więcej opcji kontaktu Znajdź na mapie Krościenko nad Dunajcem, nowotarski, Małopolskie Niski przebieg Jeep Grand Cherokee 2001 122 000 km Benzyna SUV Osoba prywatna Sprzedający na OTOMOTO od 2021 Krościenko nad Dunajcem, nowotarski, Małopolskie Jeep Grand Cherokee Limited 2000 281 000 km Benzyna SUV 19:54, 23 lipca 2022 ID: 6099868399 19:54, 23 lipca 2022 ID: 6099868399 Szczegóły Oferta od Kategoria Marka pojazdu Model pojazdu Wersja Generacja Rok produkcji 2000 Przebieg 281 000 km Pojemność skokowa 4 701 cm3 Rodzaj paliwa Moc 223 KM Skrzynia biegów Spalanie W Mieście 22 l/100km Typ nadwozia Liczba drzwi Liczba miejsc 5 Kolor Zarejestrowany w Polsce Stan Finanse Wyposażenie Audio i multimedia System nagłośnienia Komfort i dodatki Klimatyzacja automatyczna Tapicerka skórzana Elektrycznie ustawiany fotel kierowcy Elektrycznie ustawiany fotel pasażera Siedzenie z pamięcią ustawienia Podłokietniki - przód Kierownica skórzana Kierownica ze sterowaniem radia Elektryczne szyby przednie Elektryczne szyby tylne Systemy wspomagania kierowcy Tempomat Lusterka boczne ustawiane elektrycznie Lusterka boczne składane elektrycznie Lampy przeciwmgielne Wspomaganie kierownicy Bezpieczeństwo ABS Elektroniczny system rozdziału siły hamowania Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna pasażera Kurtyny powietrzne - przód Kurtyny powietrzne - tył Opis Auto sprowadzone w czerwcu, nic nie modyfikowane. Silnik, skrzynia, napędy - idealne. Informacje o dealerze Jarek Osoba prywatna Sprzedający na OTOMOTO od 2015 Kontakt bezpośredni Więcej opcji kontaktu Znajdź na mapie Maszewo Duże, płocki, Mazowieckie Jeep Grand Cherokee Limited 2000 281 000 km Benzyna SUV Jarek Osoba prywatna Sprzedający na OTOMOTO od 2015 Maszewo Duże, płocki, Mazowieckie tym R6 z Roku Pańskiego 2003 lub 2004 miałem przyjemność jeździć, dość dawno, ale jednak (aczkolwiek prawdopodobnie niebawem wrócę na jakiś czas do tego wozu) ogólnie samochód dość fajny jednak jeśli lubisz szybką jazdę to jest pewien minus... zawieszenie dość miękkie, także po zakrętach raczej spokojnie. Jeździłem modelem z skrzynką rozdzielczą SELEC TRAC: -napęd tylko na tył -napęd na 4 koła z blokadą c. mech. różn. -napęd na 4 z mech. różn. -reduktor (ok 2,7:1) z blokadą c. mech. różn. i ogólnie całkiem fajnie. dobrą rzeczą jeśli zdarzyłoby Ci się jednak znaleźć w troszkę gorszej sytuacji drogowej jest wspomniany wcześniej reduktor. "puszczając" napęd na reduktor mamy dodatkowo blokadę centralnego mechanizmu różnicowego. niestety nie ma blokad w mostach, no ale to jest tylko SUV a nie samochód zrobiony wyłącznie w teren widzę, że wiesz o co chodzi z dużymi motorami, nie boisz się spalania i dobrze ale ten to tak od 14l/100km na trasie do i 25 w mieście, czyli norma. co do awaryjności, kosztów eksploatacji itd niestety nie mogę pomóc - zbyt krótko trwała moja przyjaźń z JGC (muszę się z nim przeprosić ) pozdrawiam Nie przepadam za SUVami. Do niedawna uwazalem, ze to najglupszy rodzaj nadwozia, zaraz po pick-up truckach. Co do pickupow, zmienilem zdanie i teraz uwazam ze sa zajebiste A co z SUVami? Czy nieproporcjonalny klocek, czesto tylko udajacy terenowke, a jezdzacy gorzej niz zwykly samochod i drozszy w utrzymaniu da sie lubic? Najlepszy sposob to przekonac sie na wlasnej skorze. Tak bylo wczesniej z Subaru. Skoro mialem juz kompakta, mialem kolumbryne, sportowke, minivana, teraz przyszla pora na SUV, a w kolejce czeka kabriolet oraz pickup. No ale wracajac do SUVa. Wlasciwie to Jeep nie jest „klasycznym” SUVem, czyli pedalskim terenowka wannabe dostajacym zawalu na widok wyzszego kraweznika. Ten Jeep ma cechy prawdziwej terenowki, mimo ze niektorzy mu zarzucaja ze w tej generacji stal sie zbyt luksusowy bo dostal wielowahaczowe przednie zawieszenie zamiast sztywnej osi, albo maly kat natarcia. Ci sami nie zdaja sobie sprawy, ze zeby zwiekszyc kat natarcia, wystarczy kilkoma ruchami reki zdemontowac dolna czesc zderzaka... Niedawno, a wlasciwie to juz 9 miesiecy temu, wpadl mi w rece Wielce Szeroki z 2005 roku (oznaczenie WK) w wersji Limited. Czyli najbardziej wypasiona wersja z tego rocznika. W pozniejszych rocznikach doszla jeszcze wersja Overland. Byly jeszcze i oraz SRT8. Wersja jest za slaba i ma gorszy naped, SRT8 niewiele ma wspolnego z terenowka a – po co miec jezeli mozna miec HEMI? Jest jeszcze diesel wydaje sie byc dobrym silnikiem do tego auta, ale jest drogi, poza tym nie jestem pewien czy diesel by sie sprawdzil w kanadyjskich warunkach. Samochod kupilem w salonie BMW. Znalezienie HEMI w sensownym stanie nie bylo latwe i zajelo mi prawie rok. Nie byl rowniez tani, ale przynajmniej nadwozie nie bylo zardzewiale, jak w przypadku wiekszosci Jeepow z tego rocznika. Najwazniejszy w Jeepie jest naped. Mamy tutaj wersje z Quadra Drive II – czyli najbardziej zaawansowany naped na 4 kola w Jeepach. W trybie drogowym zachowuje sie jak AWD, dzieki skrzynce przekladniowej aktywnie rozdziela moment obrotowy miedzy przednia a tylna osia, dodatkowo w tej wersji dysponuje elektroniczna blokada dyferencjalow, dzieki ktorej 100% momentu obrotowego moze byc skierowane do jednego kola, ktore akurat ma trakcje. W trybie terenowym (4x4) mamy dostepny reduktor o przelozeniu 1: oraz mechaniczne blokady dyferencjalow, co oznacza, ze wszystkie kola beda krecic sie z ta sama predkoscia. Musze dodac, ze jest to moje 3 auto z napedem na 4 kola i musze przyznac ze Jeep w tej wersji daje rade. Jak sie sprawuje w terenie, mozna obejrzec na filmikach ponizej. W wersji mamy 5-biegowa skrzynia Chryslera, zamiast skrzyni 5G-tronic Mercedesa (znana np. z Magnum, lub... McLarena SLR), ktora byla jednak montowana w wersji Jezeli chodzi o silnik, mamy tutaj oczywiscie HEMI ktory w Jeepie ma moc 326hp (w Magnum 340hp). Jednym z powodow dla ktorego kupilem Jeepa jest uciag – w tej wersji na hak mozna wrzucic prawie tony. Dla porownania w wersji tylko 1500 tony a SRT8 tylko 700kg. Jest idealny do holowania np. lodki, naped na 4 kola pozwola wjechac do jeziora by ja zrzucic na wode, a pozniej z niego wyjechac Moj Jeep przyspiesza do setki w 7,2 sekundy (zmierzone aplikacja Torque) co oceniam jako przyzwoity wynik. Magnum ma do setki, ale jak by nie patrzec mamy do czynienia z 2-tonowa ciezarowka z napedem na 4 kola. Problemem jest zuzycie paliwa, bo jak do tej pory pali wiecej niz Magnum, srednio mi wychodzi okolo przy 15l dla Magnum. Spodziewalem sie lepszego wyniku. Jeep jest mniejszym samochodem niz wyglada, w sumie to nic dziwnego, bo w garazu zajmuje mniej mniejsca niz Impreza. A przy obojetnie jakim pickupie, wyglada jak kompakt. Miejsca na przednich fotelach jest mniej wiecej tyle co w Magnum, natomiast z tylu mniej niz w kompakcie. Rozczarowaniem jest tez bagaznik – 900 litrow mierzone do dachu. Do linii szyb bedzie mial 400-450 litrow. Wizualnie jesty 2 razy mniejszy niz w Magnum (700l). Jezeli chodzi o o wyposazenie, nie ma sie czego czepiac. Brakuje tylko nawigacji. Byla tam montowana nawigacja taka jak w Magnum, wiec zadna strata. Z ciekawszych rzeczy mamy : - fotochromatyczne lusterka - fotele, lusterka i pedaly z pamiecia (ustawienia przypisane do kluczyka) - DVD dla tylnych siedzen z pilotem, radio ze zmieniarka, sterowanie radiem z kierownicy - automatyczna dwustrefowa klimatyzacja - czujniki cofania - czujniki deszczu, zmroku, a takze system wylaczajacy drogowe swiatla, gdy z przeciwka nadjezdza inny samochod - tryb holowania przyczepy - komputer pokladowy - tempomat - ogrzewane siedzenia - szyberdach - stickshift - tylna szyba otwierana z pilota - system Uconnect z bluetooth, obsluga glosowa. Jazda tym autem nie rozni sie specjalnie od normalnego samochodu. Siedzi sie dosc wysoko, co ma ta zalete ze szyba mniej sie brudzi i nie jest sie oslepianym przez wysokie samochody z tylu. Troche bardziej buja, trzyba bardziej uwazac zeby nie przeholowac w zakretach, w koncu to terenowka. Ciekawy efekt daje mocno pochylona przednia szyba. Naped jest zadziwiajaco sprawny, na oblodzonym parkingu z podjazdami eLSD dziala fantastycznie, Jeep radzi sobie lepiej niz lzejsza Impreza ktora jednak ma otwarte dyfry. Mimo to juz udalo mi sie Jeepa unieruchomic w przeciwienstwie do Imprezy, i to przed wlasnym garazem. Jednak 2 tony masy robi swoje i potrzebne sa opony z jakims bieznikiem. Ogolnie mowiac, jezdzi sie przyjemnie, chociaz jak na moj gust jest troche zbyt podsterowny. Co do awaryjnosci: Najwiekszy problem to rdza, Jeep rdzewieje podobnie jak Grand Caravan. Co ciekawe, Magnum, auto tego samego koncernu, ze tego samego rocznika i mniej wiecej tym samym przebiegiem (160kkm) nie ma grama rdzy. Do tej pory naprawilem: - kontrolka airbag (przeczyszczenie konektora pod fotelem) - wymiana calego kardana (z powodu peknietej a oslony przegubu) - Wymiana dolnego wahacza - nowe lozysko - hamulce przednie (przystarczylo przeczyscic i przesmarowac guide pins) - 2 sondy O2 (z czterech) - zaworek EGR - nowe swieczki (16 sztuk) - odprysk na przedniej szybie, juz trzeci zreszta (zrobione w ramach dozywotniej gwarancji na szybe - zimowa konserwacja olejem podwozia - wymiana ramienia tylnej wycieraczki - nowiuskie zimowki Michelin Latitude Alpin Pozostaje jeszcze : - zlikwidowac wyciek chlodziwa. Podejrzewalem przewody doprowadzajace plyn do skrzyni, nawet kupilem nowe, ale wyglada na to ze cieknie raczej pompa wody. Pompa juz kupiona i bede wymienial w wolnej chwili. - cos z pochlanianiem par paliwa, wywala kod bledu i check engine - podejrzewam czujnik, albo nieszczelna klapke wlewu paliwa. - wymienic skorodowany crossmember centralny - kupic jakies zajebiste kola na lato, bo standardowe sa zdecydowanie za male i samochod wyglada nieproporcjonalnie. Podsumowujac : - Jeep nie jest najbardziej bezusterkowym samochodem na swiecie, chociaz nie jest tez zle, biorac pod uwage wiek. No i to, ze wszystkie usterki sa odziedziczone po poprzednim wlascicielu, nic nowego nie wyskoczylo od momentu kupna. - Nie jest tanio. Zwlaszcza, ze po pozbyciu sie Imprezy, pozostaly mi tylko 2 HEMIki, ktore sa uzywane na codzien. Ale to raczej ze wzgladu na paliwo, bo czesci sa taniutkie (np. pompa wody 55 CAD) - jest moc Po raz kolejny sie potwierdza, ze nie ma co isc na kompromisy, trzeba atakowac od razu gorna polke. O ile oczywiscie jest wybor. W dodatku mamy zajebiste wyposazenie. - Troche malo miejsca. Potrzeba jest przyczepka, lub kufer na dach lub na hak. Generalnie SUVa nie polecam. Jeepa ratuje naped na 4 kola i silnik HEMI, ale nie wyobrazam sobie kupowania jakies RAV4 czy innego Quashkaia. Co innego Outback z porzadnym silnikiem. Mimo to, posiadanie Jeepa to ciekawe doswiadczenie. Jak do tej pory nie mialem okazji wyprobowac Jeepa w tym co czego byl stworzony – do terenu ani do holowania, ale mam nadzieje ze bedzie jeszcze okazja. Jeep Grand Cherokee Limited 2000 255 000 km Benzyna+LPG SUV 20:33, 17 lipca 2022 ID: 6099658243 20:33, 17 lipca 2022 ID: 6099658243 Szczegóły Oferta od Kategoria Marka pojazdu Model pojazdu Wersja Generacja Rok produkcji 2000 Przebieg 255 000 km Pojemność skokowa 4 701 cm3 Rodzaj paliwa Moc 223 KM Skrzynia biegów Spalanie W Mieście 22 l/100km Typ nadwozia Liczba drzwi Liczba miejsc 5 Kolor Stan Finanse Wyposażenie Audio i multimedia System nagłośnienia Komfort i dodatki Klimatyzacja automatyczna Tapicerka skórzana Elektrycznie ustawiany fotel kierowcy Elektrycznie ustawiany fotel pasażera Siedzenie z pamięcią ustawienia Podłokietniki - przód Kierownica skórzana Kierownica ze sterowaniem radia Elektryczne szyby przednie Elektryczne szyby tylne Systemy wspomagania kierowcy Tempomat Lusterka boczne ustawiane elektrycznie Lusterka boczne składane elektrycznie Lampy przeciwmgielne Wspomaganie kierownicy Bezpieczeństwo ABS Elektroniczny system rozdziału siły hamowania Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna pasażera Kurtyny powietrzne - przód Kurtyny powietrzne - tył Opis Witam Sprzedam Jeep Grand Cherokee 4x4 WG V8 LPG Power Tech 229KM Rok:2000 Skrzynia biegów: Automatyczna Kolor:niebieski Drugi właściciel w Polsce Vin:1J4GWB8N9YY129841 Dwa komplety kluczyków Aktualne opłaty OC i przegląd techniczny Udukumentowane naprawy Książka serwisowa Po wymianie kompletnego rozrządu Butla Gazowa ważna do 2027 -4x air bag -abs -esp -asr -4x4 -reduktor -multifunkcyjna kierownica -skórzana tapicerka -tempomat -alu-felgi -pamięć ustawień fotela -elektrycznie regulowane fotele -podgrzewane fotele -4x -hak -relingi dachowe -szyberdach Cena:29500 zł do negocjacji Tel. 725 - wyświetl numer - Informacje o dealerze Jakub Osoba prywatna Sprzedający na OTOMOTO od 2020 Kontakt bezpośredni Więcej opcji kontaktu Znajdź na mapie Gdynia, Pomorskie, Dąbrowa Jeep Grand Cherokee Limited 2000 255 000 km Benzyna+LPG SUV Jakub Osoba prywatna Sprzedający na OTOMOTO od 2020 Gdynia, Pomorskie, Dąbrowa

jeep grand cherokee 4.7 v8 spalanie