W poniższej tabeli ciśnień znajdują się zalecane wartości ciśnienia powietrza w oponach aut Opel Astra. Dane uwzględniają przednią, tylną pojazdu oraz jego maksymalne obciążenie. W celu określenia poszukiwanego ciśnienia dla konkretnego samochodu w tabeli ciśnień należy wybrać dodatkowo pojemność i moc silnika danego Opel Astra –> Wskaźniki i przyrządy –> Komunikaty pokazywane na wyświetlaczu. Komunikaty są wyświetlane poprzez wyświetlacz informacyjny kierowcy, niekiedy wraz z ostrzeżeniem i sygnałem dźwiękowym. W przypadku wyświetlacza Midlevel nacisnąć SET/CLR na dźwigni kierunkowskazów, aby potwierdzić komunikat. W przypadku Nowy Grandland. Od 935 zł netto/mies. Oto nowa generacja SUV-a. Nowa śmiała stylistyka, przedni panel Vizor, uproszczona cyfrowa deska rozdzielcza Pure Panel, oraz najnowocześniejsze jednostki napędowe i systemy bezpieczeństwa, w tym układ zwiększający widoczność podczas jazdy nocą (Night Vision), czy reflektory pikselowe Intelli Jakie ciśnienie w oponach 205/55 R16 Odpowiednio napompowane koła, to podstawa dla bezpieczniej jazdy samochodem. Prawidłowe, uśrednione ciśnienie w oponach 16 cali wynosi od 2.2 do 2.5 Bara dla przedniej osi oraz 2.9 do 3.0 Bara z tyłu. 40, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 48,99 zł z dostawą. Produkt: ASTRA J ZAFIRA 1.7 CDTI 13r 125KM A17DTR czujnik cisnienia paliwa 55PP05-01. kup do 12:00 - dostawa jutro. dodaj do koszyka. TABLICZKA CIŚNIENIE W OPONACH OPEL MOVANO-B. PNC Kod części Numer części GM Tytuł Ilość Informacja i; 4: 44 20 467 : 93168158 : TABLICZKA,CIŚNIENIE W OPONACH: 1 . Opel Astra G oferowany był w nadwoziach coupe, cabrio, kombi, hatchback oraz sedan. Pojazd produkowano w latach 1998-2009. To jeden z najpopularniejszych modeli Opla, który w swojej ofercie silników benzynowych zaprezentował aż 17 możliwości do wyboru, gdzie silników diesla było dostępnych o prawie połowę mniej - 8. Ile kosztuje ustawienie zbieżności? Cena ustawienia zbieżności zależeć może od kilku czynników. Niektórymi z nich są lokalizacja warsztatu, jego renoma oraz poziom zaawansowania urządzenia do ustawiania zbieżności. Nie bez znaczenia jest także stan samochodu. Jeżeli śruby regulacyjne będą zapieczone i mechanik będzie musiał poświęcić więcej czasu na ustawienia to ostateczna cena także zostanie podniesiona. Można jednak przyjąć, że cena tej usługi powinna zawierać się w przedziale 50-150zł. Jednym z najnowszych rozwiązań na rynku urządzeń do pomiaru zbieżności jest Hunter 3D. Pozwala on wykonywać pomiar aż 32 parametrów w dużo szybszy i prostszy sposób. Cena ustawienia zbieżności kół w wybranych miastach została przedstawiona poniżej. Co to jest zbieżność kół i czym się różni od geometrii? Zbieżność kół to jeden z parametrów wchodzący w skład czegoś bardziej rozległego – geometrii kół. Zbieżność odpowiada za ustawienie kół przednich i tylnych względem siebie. Dzięki temu samochód prowadzi się pewnie a zużycie opon jest ograniczone do minimum. Pojęciem szerszym jest geometria kół, a regulacji podlegają kąt pochylenia koła, kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy oraz kąt pochylenia sworznia zwrotnicy. Miarą ustawień są milimetry, a skok dokładności wynosi 0,5 mm. Zbieżność kół, a wyważenie Oba zabiegi związane są z kołami, jednak wykonywane są w różnym celu. Ustawienie zbieżności kół ma pomóc w optymalizacji styku opony z drogą podczas jazdy na wprost i na zakrętach, a wyważenie kół odpowiada za równy rozkład masy koła podczas ruchu obrotowego. Oba te zabiegi nie są ze sobą połączone. Jeżeli samochód źle się prowadzi, ściąga w którą stronę lub nierówno zdziera opony to należy udać się na kontrolę zawieszenia i ustawienia zbieżności. Brak odpowiedniego wyważenia kół powodować będzie drgania odczuwalne na kierownicy, często wzrastające wraz z prędkością samochodu. Wibracje występować mogą także jedynie w jakimś przedziale prędkości, np. między 90 a 110 km/h. Zbieżność kół w samochodzie z przednim i tylnym napędem Zbieżność kół ustawiana jest w zależności od tego, która oś jest napędzana. Chodzi o to, aby w czasie ruchu pojazdu wykasować luz na przegubach oraz ugięcie sprężyn. Wtedy koła znajdować się będą w możliwie najbardziej równoległym do siebie położeniu. Podczas postoju będą w takim wypadku wykazywać zbieżność lub rozbieżność, w zależności od wymagań danego samochodu. Uzasadnione wydaje się zastosowanie rozbieżności w przypadku samochodu z przednią osią napędową, a zbieżności przy napędzie na tył. Przednie koła pchane w przypadku tylnego napędu będą miały tendencję do prostowania się ze zbieżności (gdy koła mają się ku sobie). Natomiast koła przednie napędzane będą się prostowały z rozbieżności kasując luzy. Określa się też taką zbieżność jako dodatnią lub ujemną. Warto wspomnieć, że przy rozregulowanej zbieżności dodatniej samochód zachowywać się będzie nadsterownie, a przy zbieżności ujemnej podsterownie. Gdzie wykonać ustawianie zbieżności kół? Nie każdy mechanik jest w stanie ustawić zbieżność kół. Należy wybrać warsztat wyposażony w specjalne urządzenie. Ważna jest także dokładność mechanika, ponieważ nawet niewielki błąd może wpłynąć na prowadzenie samochodu. Zobacz listę warsztatów wykonujących ustawienie zbieżności kół tutaj Jakie są przyczyny utraty zbieżności kół? Zbieżność kół ulega zmianie z powodu normalnego zużycia elementów zawieszenia i układu kierowniczego, a także po wszelkich uderzeniach czy to wywołanych przez krawężnik czy przez wyrwę w drodze. Przeprowadzanie wymian elementów układu kierowniczego i zawieszenia także może zmienić geometrię, nie wspominając już o jakichkolwiek kolizjach czy wypadkach. Dlatego na pytanie, czy zbieżność kół ustawić należy przed czy po wymianie opon – zdecydowanie po wymianie opon. Kiedy zrobić zbieżność kół? Zbieżność kół należy ustawić po dokonaniu napraw układu kierowniczego i niektórych elementów zawieszenia, a także po kolizjach i uderzeniach np. w krawężniki. Jednak nie każde uderzenie musi oznaczać przestawienie kół. Dobrym momentem na sprawdzenie zbieżności jest wiosna, ponieważ w zimę drogi ulegają szybszemu zniszczeniu i koła uderzają w wiele nierówności. Jak często ustawiać geometrię kół? Najlepiej raz na rok przeprowadzić kontrolę. Pozwoli to szybciej wykryć nieprawidłowości i oszczędzić na oponach czy elementach zawieszenia. Wstępnie zbieżność kontrolowana jest także podczas przeglądu na stacji kontroli pojazdów podczas przejazdu przez specjalne płyty. Objawy złej zbieżności kół Prawidłowym zachowaniem układu kierowniczego jest tendencja do jazdy samochodu na wprost. Złe ustawienie zbieżności objawiać się może większą łatwością skręcania w jednym kierunku, ściąganie w którąś ze stron oraz przekrzywienie kierownicy podczas jazdy na wprost. Wizualnie problemy ze zbieżnością mogą być widoczne w nierównym zużyciu powierzchni opon oraz uszkodzonych elementach zawieszenia. Kierowca może także zauważyć większe zużycie paliwa. Zbieżność kół, a spalanie jest powiązane poprzez nieprawidłowy tor jazdy opony po drodze, zwiększający występujące między nimi tarcie. Ile trwa ustawienie zbieżności? Ustawienie zbieżności standardowo mieści się w przedziale 30-40 minut. Sporo jednak zależy od modelu samochodu oraz stanu układu kierowniczego. Jeżeli drążki kierownicze są stare, a śruby regulacyjne zapieczone, ustawianie zbieżności zajmie mechanikowi więcej czasu. Podczas ustawiania zbieżności mechanik powinien zwrócić uwagę na wagę samochodu, ciśnienie w oponach, a nawet ilość paliwa. Opel Astra H to trzecia generacja jednego z najpopularniejszych modeli samochodów na świecie, produkowana w latach 2004-2014. Gama dostępnych silników jest obszerna i składa się z 9 silników benzynowych o przedziale pojemności skokowej oraz 8 silników diesla gdzie najmniejszy to CDTI a największy CDTI. Ile kosztuje ustawienie zbieżności? Cena ustawienia zbieżności zależeć może od kilku czynników. Niektórymi z nich są lokalizacja warsztatu, jego renoma oraz poziom zaawansowania urządzenia do ustawiania zbieżności. Nie bez znaczenia jest także stan samochodu. Jeżeli śruby regulacyjne będą zapieczone i mechanik będzie musiał poświęcić więcej czasu na ustawienia to ostateczna cena także zostanie podniesiona. Można jednak przyjąć, że cena tej usługi powinna zawierać się w przedziale 50-150zł. Jednym z najnowszych rozwiązań na rynku urządzeń do pomiaru zbieżności jest Hunter 3D. Pozwala on wykonywać pomiar aż 32 parametrów w dużo szybszy i prostszy sposób. Cena ustawienia zbieżności kół w wybranych miastach została przedstawiona poniżej. Co to jest zbieżność kół i czym się różni od geometrii? Zbieżność kół to jeden z parametrów wchodzący w skład czegoś bardziej rozległego – geometrii kół. Zbieżność odpowiada za ustawienie kół przednich i tylnych względem siebie. Dzięki temu samochód prowadzi się pewnie a zużycie opon jest ograniczone do minimum. Pojęciem szerszym jest geometria kół, a regulacji podlegają kąt pochylenia koła, kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy oraz kąt pochylenia sworznia zwrotnicy. Miarą ustawień są milimetry, a skok dokładności wynosi 0,5 mm. Zbieżność kół, a wyważenie Oba zabiegi związane są z kołami, jednak wykonywane są w różnym celu. Ustawienie zbieżności kół ma pomóc w optymalizacji styku opony z drogą podczas jazdy na wprost i na zakrętach, a wyważenie kół odpowiada za równy rozkład masy koła podczas ruchu obrotowego. Oba te zabiegi nie są ze sobą połączone. Jeżeli samochód źle się prowadzi, ściąga w którą stronę lub nierówno zdziera opony to należy udać się na kontrolę zawieszenia i ustawienia zbieżności. Brak odpowiedniego wyważenia kół powodować będzie drgania odczuwalne na kierownicy, często wzrastające wraz z prędkością samochodu. Wibracje występować mogą także jedynie w jakimś przedziale prędkości, np. między 90 a 110 km/h. Zbieżność kół w samochodzie z przednim i tylnym napędem Zbieżność kół ustawiana jest w zależności od tego, która oś jest napędzana. Chodzi o to, aby w czasie ruchu pojazdu wykasować luz na przegubach oraz ugięcie sprężyn. Wtedy koła znajdować się będą w możliwie najbardziej równoległym do siebie położeniu. Podczas postoju będą w takim wypadku wykazywać zbieżność lub rozbieżność, w zależności od wymagań danego samochodu. Uzasadnione wydaje się zastosowanie rozbieżności w przypadku samochodu z przednią osią napędową, a zbieżności przy napędzie na tył. Przednie koła pchane w przypadku tylnego napędu będą miały tendencję do prostowania się ze zbieżności (gdy koła mają się ku sobie). Natomiast koła przednie napędzane będą się prostowały z rozbieżności kasując luzy. Określa się też taką zbieżność jako dodatnią lub ujemną. Warto wspomnieć, że przy rozregulowanej zbieżności dodatniej samochód zachowywać się będzie nadsterownie, a przy zbieżności ujemnej podsterownie. Gdzie wykonać ustawianie zbieżności kół? Nie każdy mechanik jest w stanie ustawić zbieżność kół. Należy wybrać warsztat wyposażony w specjalne urządzenie. Ważna jest także dokładność mechanika, ponieważ nawet niewielki błąd może wpłynąć na prowadzenie samochodu. Zobacz listę warsztatów wykonujących ustawienie zbieżności kół tutaj Jakie są przyczyny utraty zbieżności kół? Zbieżność kół ulega zmianie z powodu normalnego zużycia elementów zawieszenia i układu kierowniczego, a także po wszelkich uderzeniach czy to wywołanych przez krawężnik czy przez wyrwę w drodze. Przeprowadzanie wymian elementów układu kierowniczego i zawieszenia także może zmienić geometrię, nie wspominając już o jakichkolwiek kolizjach czy wypadkach. Dlatego na pytanie, czy zbieżność kół ustawić należy przed czy po wymianie opon – zdecydowanie po wymianie opon. Kiedy zrobić zbieżność kół? Zbieżność kół należy ustawić po dokonaniu napraw układu kierowniczego i niektórych elementów zawieszenia, a także po kolizjach i uderzeniach np. w krawężniki. Jednak nie każde uderzenie musi oznaczać przestawienie kół. Dobrym momentem na sprawdzenie zbieżności jest wiosna, ponieważ w zimę drogi ulegają szybszemu zniszczeniu i koła uderzają w wiele nierówności. Jak często ustawiać geometrię kół? Najlepiej raz na rok przeprowadzić kontrolę. Pozwoli to szybciej wykryć nieprawidłowości i oszczędzić na oponach czy elementach zawieszenia. Wstępnie zbieżność kontrolowana jest także podczas przeglądu na stacji kontroli pojazdów podczas przejazdu przez specjalne płyty. Objawy złej zbieżności kół Prawidłowym zachowaniem układu kierowniczego jest tendencja do jazdy samochodu na wprost. Złe ustawienie zbieżności objawiać się może większą łatwością skręcania w jednym kierunku, ściąganie w którąś ze stron oraz przekrzywienie kierownicy podczas jazdy na wprost. Wizualnie problemy ze zbieżnością mogą być widoczne w nierównym zużyciu powierzchni opon oraz uszkodzonych elementach zawieszenia. Kierowca może także zauważyć większe zużycie paliwa. Zbieżność kół, a spalanie jest powiązane poprzez nieprawidłowy tor jazdy opony po drodze, zwiększający występujące między nimi tarcie. Ile trwa ustawienie zbieżności? Ustawienie zbieżności standardowo mieści się w przedziale 30-40 minut. Sporo jednak zależy od modelu samochodu oraz stanu układu kierowniczego. Jeżeli drążki kierownicze są stare, a śruby regulacyjne zapieczone, ustawianie zbieżności zajmie mechanikowi więcej czasu. Podczas ustawiania zbieżności mechanik powinien zwrócić uwagę na wagę samochodu, ciśnienie w oponach, a nawet ilość paliwa. Skorzystaj z fachowej pomocy wykwalifikowanych serwisantów, napraw przy użyciu Oryginalnych Części Opel, promocyjnych cen przeglądów, darmowych kampanii naprawczych i aktualizacji oprogramowania. Po każdym przeglądzie technicznym otrzymujesz pieczątkę w książce serwisowej. Zbyt rzadkie wymiany oleju lub stosowanie niewłaściwego typu oleju zwiększa poziom emisji CO2 i negatywnie wpływa na żywotność silnika. Autoryzowany Sewis Opla zapewni najbardziej odpowiedni olej dla Twojego pojazdu, korzystnie wpływający na ekonomikę pracy silnika. Przyrządy do pomiaru ciśnienia stosowane w Aurotyzowanym Serwisie Opel są bardzo dokładne i gwarantują uzyskanie właściwego poziomu ciśnienia we wszystkich oponach. Zbyt niskie ciśnienie zwiększa zużycie paliwa, tym samym zwiększając koszty eksploatacji. Przegląd serwisowy obejmuje również kontrolę poprawnego działania filtra powietrza. Zapchane filtry utrudniają pracę silnika, a tym samym zwiększają emisję CO2. Jak każdy pojazd, Opel wymaga regularnych przeglądów, aby pozostawać w jak najlepszym stanie technicznym i zachować maksymalną wartość rynkową w przypadku odsprzedaży. Auroryzowany Serwis Opel jest najlepiej zaznajomiony z technologią Twojego pojazdu i posiada najbardziej odpowiednie narzędzia i sprzęt diagnostyczny, umożliwiający wykrycie ewentualnych usterek i dokonanie profesjonalnej naprawy w przystępnej cenie. Zalecamy wykonywanie przeglądu technicznego co 12 miesięcy lub 30 000 km. Szczegółowe informacje znajdziesz w instrukcji obsługi pojazdu. Przegląd techniczny w Autoryzowanym Serwisie Opel obejmuje: Wymiana filtra oleju Wymiana filtra kabinowego Kontrola akumulatora Wymiana płynu hamulcowego Oględziny karoserii, kontrola opon i układu wydechowego Kontrola układu hamulcowego, silnika, zawieszenia Kontrola oświetlenia i elektroniki Opony we wskazanym niżej rozmiarze są fabrycznie montowane w Twoim samochodzie. Decydując się na seryjny wymiar, masz pewność, że koła będą należycie współpracowały z prędkościomierzem oraz systemami bezpieczeństwa. Zyskujesz również gwarancję idealnego dopasowania, a co za tym idzie – bezpieczniejszego podróżowania. Rozmiary seryjne 205/55R16 Producent danego modelu auta dopuszcza do użytku opony w wyszczególnionych poniżej rozmiarach. Ważne, by wymiar ich średnicy zewnętrznej nie różnił się o więcej niż +1,5% i -2% w porównaniu do egzemplarza z oryginalnego wyposażenia pojazdu. Wybierając opcjonalny rozmiar, zwróć uwagę na dopasowanie ogumienia do felgi, a także na zalecane indeksy nośności i prędkości. Rozmiary opcjonalne lub lub Znaleziono 2 produkty w kategorii Sterowanie ciśnieniem w oponach do OPEL ASTRA H kombi CDTI 150 KM OPEL ASTRA H kombi CDTI 150 KM od kombi, olej napędowy, 110kW, 1910ccm, 4cyl, Dane techniczne Zmień pojazd Sortowanie Zawór sterowania ciśnieniem w oponach AUTOMEGA 1010100702 ZAWOR FELGI AUTOMEGA Erstausrüster specyfikacja: Erstausr?ster_10 Długość [mm]: 43 bez czujnika 3,30 zł Produkt chwilowo niedostępny Zawór sterowania ciśnieniem w oponach AUTOMEGA 1010100709 AUTOMEGA Erstausrüster specyfikacja: Erstausr?ster_10 Długość [mm]: 61 Ilość: do pojazdów bez systemu kontroli ciśnienia w ogumieniu Produkt chwilowo niedostępny Strona 1 z 1 Pokaż koszyk

opel astra h kombi ciśnienie w oponach